蓄能器能量回收的應用實例Ⅲ

  采用伺服泵或變速泵，不經節流元件，直接控制差動液壓缸的運動，是液壓控制技術領域實現節能、減小系統發熱的有效途徑之一，也是目前國內外的研究熱點，。發展優化的回路原理，在滿足系統動靜態特性要求的同時，使能耗降低到最小，基于這一思想，針對注塑機中運動的特點，用單臺變量泵結合蓄能器和旁通比例閥復合控制差動缸運動的回路原理，不僅簡化了系統，也使鎖模機構每天工作循環的能耗由原18KW/S降低為11KW/S。
  用變量泵、比例閥和蓄能器復合控制差動缸驅動注膠機鎖模機構的回路原理如圖所示。
  回路的特點是，液壓缸活塞桿伸出時，液壓泵提供動力，同時將液壓缸運動的動能轉化為壓力能儲存在高壓蓄能器中；活塞桿收回時，蓄能器向系統提供能量。為了消除回程中電動機處于制動狀態時消耗的能量，在液壓泵和油箱之間并聯一比例節流閥，這樣，在活塞桿回收時，液壓泵停止工作，用比例節流閥控制缸的速度。該回路原理既適用于變速泵，也適用于傳統伺服泵組成的系統。并且只需要單方向工作的液壓泵。注膠機存在較長的保壓恒冷卻周期，選用伺服電動機與定量泵組成的變速泵用作動力源，降低電動機在冷卻，保壓等工作周期的能耗。