蓄能器在機床液壓夾緊系統中的應用

  目前，液壓夾緊系統在機床行業中的應用十分廣泛，其以夾緊力大，操縱方便，與電器配合易實現自動化等有點受到用戶的認可。但一般的加緊系統為了維持系統恒定壓力，使泵與電機長時間運行，這樣不僅浪費了寶貴的能源，增加系統發熱，而且使液壓元件的壽命也大為縮小。蓄能器作為液壓附件，隨著制造技術的提高，越來越廣泛地應用于機床液壓系統。為此，在機床液壓設計中，把蓄能器用于液壓夾緊系統收到了良好的效果。
  （1） 蓄能器用于液壓夾緊系統的工作過程
  如圖6-1所示,當需要夾緊工作時，段及1啟動，液壓泵2開始工作，壓力油一部分進入夾緊油缸10，另一部分進入蓄能器8儲存起來。隨著壓力的升高，當達到系統使用壓力上限時，壓力繼電器6發出信號，通過電器控制使電機與液壓泵停止運行，這時系統的壓力由蓄能器維持。隨著系統的漏泄，當壓力降至壓力繼電器的下限時，壓力繼電器又發出信號，使電機與泵啟動，補充油壓。從液壓泵停止到再次啟動的時間需根據系統中夾緊油缸的數量及系統的漏泄情況而定，根據經驗，如果系統漏泄控制較好，其間隔時間可達2~3小時。這樣在很大程度上減少了電機與泵的運行時間，使系統的發熱減少，各元件的壽命都會有所增加。
  
  （2） 蓄能器的種類和參數的選用
 蓄能器可分為重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三大類。重力式蓄能器是利用重錘的位能來儲存能量的。這種蓄能器產生的壓力取決于重錘的重量和柱塞面積的大小。彈簧加載式蓄能器是利用彈簧壓縮能來儲存能量。這種蓄能器的產生取決于彈簧的剛度和壓縮量，氣體加載式蓄能器的工作原理是建立在波義爾定律的基礎上。
  在使用時首先向蓄能器充以預定壓力的空氣或氮氣，然后在液壓泵壓力的作用下，使油液經油孔進入蓄能器，壓縮其氣囊，氣腔和油腔壓力始終相等，從而使氣囊處于浮動平衡狀態。當系統需要油時，在氣體壓力的作用下，使油液排出。當系統排出多余的高壓液體時，也是通過壓縮其中的氣體而儲存于蓄能器中。
  蓄能器的總容積即充氣容積，正確地選擇蓄能器的總容積十分重要。容量太小，不能滿足系統工作要求，如果容量太大，則會增加系統的重量和尺寸。
  （3） 增加蓄能器給液壓夾緊系統帶來的好處
  增加蓄能器后給系統帶來以下好處；
  ①可部分吸收液壓泵的脈動，降低噪聲；
  ②減輕油缸到頭或方向閥換向時引起的液壓沖擊；
  ③可補償當油溫變化時所引起的液壓變動；
  ④當泵或電機發生故障時，仍可長時間完成夾緊工作。